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山东负压风机中-美电厂电站在设备润滑管理方面的差距初探E路风机
：334
上海润道润滑技术有限公司(200433)丁光健
在美国工业界已延续近10年的现代装备润滑至今势头不减，且一浪高过一浪。站在这股装备经管新浪潮的最前沿的就是以火电和核电为主体的美国电力行业。
在承平洋彼岸，突起的中国遍地建筑工地林立，延续已过10年，至今方兴日盛。站在这股震撼世界的经济年夜潮的前沿的也是我国的电力工业。据报道，仅2005年新增的机组容量几近相当于英国现有的机组总容量。然而，与美国电力行业形成鲜明的对比,我国有关电厂电站润滑经管的报道却凤毛麟角。
在我国经济转型,改变企业经管模式的重要时刻,熟悉和学习美国电厂电站先行一步的理念和经验,无疑将有益于提高我国电厂电站的企业经管水安然平静竞争力.有鉴于此,本文综合了近年来美国电厂电站在装备润滑方面的报道，和作者介入的国内外电厂电站装备润滑咨询服务的点滴经验，试图对两国电厂电站在装备润滑方面的差距作一初步的探讨。
1现代装备润滑在美国电力工业的兴起
装备润滑，这个被打进低端蓝领部落几十年之久的灰姑娘，被全球经济一体化的浪潮冲洗失落了概况的灰垢，显出了她怪异的魅力。它的重要性与它所遭到的轻视形成了极年夜的不合错误称，而这也恰正是它的价值所在。人们是以称之为“还没有挖掘的金矿”。
现代装备润滑的理念源自日本钢铁工业。简言之，就是对装备润滑的所有环节进行优化以到达效益的最年夜化。发生于八十年月，著名的新日铁润滑污染控制“三步走”策略就是现代装备润滑的雏形。随后日本钢铁企业群起仿效，对下降日本钢铁工业的生产成本起了极为重要的作用。然而，迫使美国工业关注装备维修，把眼光专注于润滑经管的最主要的动力则是来自全球经济一体化。残酷的全球化让美国生产制造企业恨不得从装备润滑（油）里榨出最后一块钱，也在全球范围内刮起了这股一浪高过一浪的现代装备润滑的新浪潮。
对美国电力行业来说，1991年是一个重要的年头。美国通用电气的查询拜访（图1）发现,电站的20的强制性停机是由于透平工程，而在这20中，19的透安然平静发机电问题与润滑油工程有关[1]。这个成效改变了人们认为润滑不是一个影响汽轮机靠得住性的关头身分的毛病概念。
图1美国通用电气的查询拜访
美国Pall公司引述的资料讲明，经由过程对1984-1989年间140台汽轮机组轴承查询拜访，发现61的轴承磨损寿命达不到设计要求（图2），主要的缘由在于对润滑油中固体颗粒和水污染的控制不够[1]。与此同时，美国东南部一主要电站的查询拜访讲明，年夜部门汽轮机滑动轴承的失效是过度磨损；他们在1987-1988年间,他们花费了377,000美元用于轴承修复[1]。
美国电科院（EPRI）在1991年的查询拜访也讲明,美国每一年仅用于汽轮机轴承的修复和停机损失的花费就高达约2亿美元[1]。
这一系列的查询拜访确认了润滑在蒸汽/燃气轮机装备经管中的重要位置。
图2美国Pall公司引述的查询拜访成效
1997年是美国电厂电站装备润滑的又一个重要的里程碑。
鉴于汽轮机润滑油的状态监测是如斯重要,ASTM在这一年为此出格公布了一个专门的尺度-ASTMD4378-97“蒸汽/燃气轮机在用矿物润滑油监测的尺度实践”。这多是ASTM唯一的一个专为某类装备润滑油监测而制定的尺度。从此，汽轮机油的取样监测成为电厂电站必需执行的实践。
表1ASTMD4378-97“蒸汽/燃气轮机在用矿物润滑油监测的尺度实践”
实验
ASTM
范围
粘度
D445
/-5
这是相对现实的新油的范围,而不是产物说明书上的粘度范围.至少一季度实验一次
粘度指数
D2270
>90
新油验收
旋转氧弹法RPVOT
D2272
<25
每一年测试一次,当实验值接近25时增加取样实验频率
蒸汽轮机:以总酸值的同时增加为警告;
燃气轮机:如轴承和工程液压元件使用统一油箱,应使用超级离心分手机,与旋转氧弹实验一起避免漆膜形成
水
D6304
<1000PPM
ASTMD4378-97采用1000ppm或0.1作为水份的警告限,而有些蒸汽/燃气轮机的制造商则要求500ppm.对于氢冷发机电,则应连结250ppm为其上限.
清洁度
4406:99
18/16/13
至少一季度一次
抗锈实验
D665A
??㏒???琰茞??ü
每一年一次,或有水进进时再做
总酸值，mgKOH/g
D664
初始值以上0.3to0.4
也有人使用上升0.1作警告限
汽轮机油稳定性实验-TOST
D493
㏒?琰茞?ü
制造商使用以区分不及格的汽轮机油.不适用于在用油监测
实验
ASTM
注重
抗乳化
D1401
虽然有些制造商要求30分钟新油实验后的乳化液是3ml,ASTMD4378-97没有提供抗乳化实验的警告值.在现实中,30分钟实验后15ml乳化液应视为警告限.
抗泡
D892
若是汽轮机油箱顶部泡沫是6英寸或少于6英寸,而且没有溢出,一般来说不用太担忧.但突然的增加则应予查询拜访.
ASTMD4378-97为450ml序列1起泡倾向实验提供了一警告限:在750F(240C)搅拌5分钟后生成的泡沫量,和在遏制搅拌后10分钟残余的的泡沫量10ml为泡沫稳定性.小于5ml的泡沫稳定性是一个好的指标,说明泡沫能被破碎无起泡之虑.
空气释放
D3427
有些制造商划定新油的空气释放限值.这些限值界说为从空气引进到空气逸出至0.2体积所需的时间,可低至4分钟。
FZG齿轮实验
D5182
FZG齿轮实验,成效以失效载荷品级暗示(FLS).典型的R&OISO32汽轮机油应为6或7.含有抗磨或极压添加剂的ISOVG32R&O油应到达FZG10级,这将知足年夜大都制造商要求.
FZG齿轮实验不应随油使用时间而变化.仅在出格情况下使用
闪点
D92
ASTMD4378-97要求相对新油下降300F(170C)为警告限.仅在发现其他油或溶剂混进时才测试
1999年，两个来自美国亚利桑那核电站的振动监测专家发表了一篇对750台电站装备的转动轴承(油润滑)失效监测的查询拜访陈述[2]。在这篇陈述中，B.Johnson和H.Maxwell使人受惊地宣称，以磨损(屑)分析为焦点的油液监测技术能检测18个月之内的油润滑转动轴承的早期失效,而振动分析则能检测3个月之内的脂润滑轴承的失效.他们进一步的分析还发现,40的与润滑有关的轴承故障可被油液监测技术所检测,而振动监测可发现33,其它的27则需油液和振动的综合监测(图3)。他们的实践证实,实验室油液分析与经济有用的现场油液检测相连系能为电站带来可观的经济效益.每投资1美元于油液监测,回报是6美元.鉴于他们的精采进献,亚利桑那核电站当之无愧获得了国际装备润滑协和发表的2002年度的企业全优润滑年夜奖（AugustusH.GillAward奥古斯都.H.吉尔奖）.
图3美国亚利桑那核电站的查询拜访成效
企业推行装备全优润滑中最关头的,也是最坚苦的,不是改变润滑剂或采用油液监测技术,而是改变人们对装备润滑的观念和理念.在第一届全优润滑国际会议上,来自美国电站的KBrown发表了一篇小文章–怎样计较你的齿轮箱的换油成本[3]?文章虽短,但深入地反映了美国电力行业对装备润滑的检讨和理念改变。
“假设一齿轮箱用油量是5加侖,每加侖5美元,你是怎样计较齿轮箱的换油成本的?–最简单的就是只算油钱,成本就是25美元.再准确一点就是加上换油的人工成本,两小我两个小时,每小时10美元,总成本是65美元.可是,KBrown发现,这个齿轮箱的换油现实上触及到16个方面的成本：
（1）可用性成本=占年停机时间的0.3,每次更换为$200
（2）文本功夫&审报成本=1小时,为$27
（3）换油人工&福利=应为小时工资的1.5倍
（4）辅助性人工成本=应为现实拧扳手时间的2-8倍!
（5）监工成本=凡是比现实换油人工高20
（6）费油处置成本=煤加倫$0.5
（7）运输=1小时,$27
（8）相关劳力成本=每加倫$2
（9）固体材料消耗=$25
（10）液体材料消耗=$25
（11）新油=$25
（12）新油人头税=$10
（13）定单费用=每一个定单$400
（14）由于换油引发的装备失效&油泄漏/清洗等=$20
（15）与平安相关=$20
（16）油样实验=$100“
理念的改变致使计较方式的分歧。显明的成本加上隐躲的成本,这个齿轮箱换油的成本就是$988.7!你还能再说“装备润滑的成本算不了什么”吗?
这篇文章显示的邃密润滑经管的理念与我国的粗放型,高能耗低效率的经管其实是一个鲜明的对比,值得我国电厂电站经管层三思.”
当理念改变,眼睛睁开后,年夜批来自电厂电站的装备经管和技术人员涌向装备润滑培训班.学习从润滑剂的选用,怎样取油样,怎样控制颗粒和水污染,怎样读懂油液监测陈述,等等现代装备润滑的理念，经验和技术。凭据从国际装备润滑协会（ICML-InternationalCouncilforMachineryLubrication）网站的不完全统计,在约1,500名已获得装备润滑分析师资历的名单中,来自北美电厂电站约占据15[4],位居各行业之首!这意味着已有差不多200-300名具有全新理念和专业常识的现代装备润滑专业技术人员活跃在美国电厂电站.正是这些人把美国电厂电站装备润滑推向了一个新高度。
2我国电厂电站在装备润滑方面的差距
来自我国电力行业关于装备润滑方面的周全的评价与报道相当罕有.本文仅凭据少数火电厂及柴油机电厂的初步领会,是以不能代表我国一些电厂,出格是核电站和那些装备经管水平较高的电厂的装备润滑经管的现状.然而,作者相信在相当水平上代表了当前我国电厂电站装备润滑经管的现状和水平。
“重水轻煤不管油”曾是曩昔很长一段时期内电厂电站装备润滑经管的真实而生动的描写.今天,由于对水的熟悉及质量经管的到位,有人认为现在应当用“重煤轻油不管水”来形容.事实上,这句话已揭示了人的理念，即人对装备润滑的认知,立场和重视水平，才是中-美电厂电站装备润滑经管之间最基本的差距。
理念致使行为.很难想象,在“重煤轻油不管水”的理念下能诞生现代装备润滑经管.下表给出的是中-美电厂电站在装备润滑经管与实践的粗略的对比数据.需要说明的是,美国电厂的装备润滑水平不是一致的，而肯定也有一些中国电厂装备润滑高于表中所描写的水平。
表2
美国电厂电站
中国电厂电站
理念
从装备润滑中榨出最后一块钱!
“重水轻煤不管油”或“重煤轻油不管水”
尺度
执行ASTMD4378-97
方针
超越OEM（原装备制造商）要求的尺度
很多电厂连装备制造商的要求的尺度也达不到
监测
进步前辈而经济有用的油液监测
现场监测与实验室相连系
磨损监测与污染和油液状态监测相连系
主要由专业化，社会化的实验室完成
油液状态监测成为装备经管的标的目的盘和指示器
年夜部门用于润滑油监测的仪器装备不能知足对汽轮机油实行准确测试的要求，检测仪器与尺度均不能执行ASTMD4378-97；
低水平，高成本的电厂内部实验室
相当多的电厂把润滑油的监测与水和燃油的质量检验同等
润滑油监测主要用于检查是否应当换油
早期问题不知道，知道了吓一跳！
人材
装备润滑分析师人数-200-250名
年夜大都电厂没有配备具有响应专业常识的工程师来主管装备润滑
装备润滑分析师人数–零
培训
加入32小时正规培训的人数:>1,000
再会！加油工！Hello，润滑技术员！
很多电厂历来没有举行过装备润滑方面的专门培训
加入32小时正规培训的人数:<100名
图4-6是我国一个火电厂检测汽轮机润滑油的内部实验室的简陋仪器.这些仪器的测试精度经常达不到要求.例如，汽轮机润滑油的总酸值是监测润滑油氧化和变质的关头测试项目，其增加0.1就是一个值得注重的状态变化。可是采用图示的仪器，其数据的波动范围常可能跨越0.1。我国进口的是现代化的超超临界的超年夜机组,但我们的未经培训的人却在使用手动目测的简陋仪器对这些最现代化的机组进行维护和监控.
图4简陋的丈量汽轮机油总酸值的仪器,不能知足要求
图5丈量汽轮机油清洁度的简略单纯仪器,不能知足要求
图6电厂内部实验室–主观目测肯定汽轮机油的清洁度,不能知足要求
3几点建议
美国已实践多年且行之有用的现代装备润滑对我国电厂电站的装备经管是一笔贵重的财富。对于我国那些已运行多年的电厂,可直接予以学习运用;对于那些新电厂和在建设中的电厂，更应当从起步就与国际最好的实践接轨而不用交了膏火再来学.借鉴美国的经验,我国电厂电站的装备润滑应首先捉住下述几个重要的环节:
转变电厂电站装备经管层对润滑的观念.不仅熟悉装备润滑对企业的经济价值,更要树立现代装备润滑以工钱本的新理念。一个半天至一天的<电厂电站的现代装备润滑>专题讲座也许是最有用的方式。
没有什么比培训装备润滑专业人材更重要和更有用!若是每一个电厂都配备有1-2名专业装备润滑分析师,加上经管层的支持,电厂的装备润滑一定会走在与国际接轨的快车道上!
选择几个具有条件的电厂,配合专家咨询机构对电厂装备润滑的各个环节进行评价和审计,找出亏弱环节(机遇)和制定针对性的解决方案.这样总结出的经验和模式可迅速地运用到其它电厂。
4参考文献
[1]PallCorporation,OilCleannessTrends,2000
[2]B.Johnson,HMaxwell,PracticingOilAnalysis’99ConferenceProceedings
[3]KBrown,UtilityServiceAssociates,USAfromPracticingOilAnalysis,May/June99
[4]ICML网站:
文章作者：丁光健发表时间：2006-04-1900:00:00
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