太阳集团通风降温系统
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厂房降温_电站轴流风机的常见故障及对策怎样观察风机的质量问题
轴流风机非凡是动叶可调轴流风机现在及将来在火力发电厂中都被广泛使用，其运行可靠性对电厂按计划稳发满发至关重要。我国电站风机可靠性与先进国家差距正在缩小。要提高风机运行可靠性，除了须提高风机本身设计、制造质量外，设计选型、运行及维护方式也至关重要。
风机是火力发电厂中的关键辅机，轴流风机因效率高和能耗低而被广泛采用。在实际运行中，不少电厂因轴流风机非凡是动叶可调轴流风机的可靠性差，频频发生故障，导致电厂非计划停机或减负荷,水帘降温生产厂家，影响了机组发电量。近几年来，广东地区的几家电厂如珠江电厂4×300 MW、南海电厂2×200 MW、恒运C厂1×210 MW均发生过动叶可调轴流风机断叶片事故，也有在同一电厂反复多次发生，严重影响机组安全满发。因此，从根本上解决这些问题，提高大型火电厂轴流风机运行的可靠性显得十分必要和迫切。
1电站风机可靠性概念
电站风机可靠性统计的状态划分如下：
送引风机运行可靠性可用以下两个重要参数说明。
式中tSH——运行小时数，指风机处于运行状态的小时数；
tUOH——非计划停运小时数，指风机处于非计划停运状态的小时数，亦称事故停运小时数。
90年代以前，我国大型电站锅炉风机引起的非计划停机和非计划降负荷较频繁，据统计，在125 MW、200 MW、300 MW及600 MW机组中，按电厂损失的等效停运小时算，送、引风机均排在影响因素的前10位，与发达国家的差距较大。
90年代以后，我国几个主要电站风机制造厂设备质量提高较快，针对我国电厂的实际情况，引进外国先进技术，使电站风机非凡是动叶可调轴流风机的可靠性不断地得到提高。例如：1997年某鼓风机厂对其利用引进技术生产的、在15套300 MW火电机组中使用的28台动叶可调轴流式送风机和24台动叶可调轴流式引风机进行可靠性分析，发现其运行率已达99%。其他厂家的产品的可靠性也有较大的提高。
2影响轴流风机可靠性的因素
2.1电站风机事故分类
第1类事故：风机故障引起火电机组退出运行。
第2类事故：风机故障只引起火电机组出力降低，还没有造成火电机组退出运行，或送、引风机仅有某一台退出运行。
第3类事故：风机损坏不严重，不需要送、引风机退出运行进行维修。
第1、2类事故直接影响风机运行可靠性，第3类则是潜在的影响因素。
2.2轴流风机主要故障
a)转子故障。如转子不平衡、转子振动等，最严重的甚至发生叶轮飞车事故。
b)叶片产生裂纹或断裂。在送、引风机上均有可能发生，近几年在多个大型电厂已发生多宗。
c)叶片磨损。主要是发生在引风机上。由于电除尘器投入时机把握不好或电除尘器故障，造成引风机磨损。这是燃煤电站引风机最轻易发生的故障。
d)轴承损坏。
e)电机故障。如过电流等，严重时烧坏电机。
f)油站漏油，调节油压不稳定。既影响风机的调节性能也威胁风机的安全。
2.3轴流风机发生故障的原因
2.3.1产品设计和制造方面
a)结构设计不合理，强度设计中未充分考虑动荷载。
b)气动设计不完善。对气动特性、膨胀不明。
c)叶片强度安全系数不够，叶片材质差。
d)叶片铸造质量差。
e)焊接、装配质量差。如叶片螺栓脱落打坏叶片等。
f)控制油站质量差。
g)监测、保护附件失灵。
2.3.2运行、检修方面
a)轴流风机长期在失速条件下工作，气流压力脉动幅值显著增加，叶片共振受损。
b)不按风机特性要求进行启动并车，风机工况与系统特性不匹配。
c)不投电除尘或电除尘效率低导致风机入口含尘浓度高。
d)两台风机并列运行时，两者工作点差异较大。
e)轴流风机喘振保护失灵。
f)无定期检修或检修不良。
2.3.3安装方面
a)轴系不平衡或联接不好，导致风机振动大、轴承、联轴器易损坏。
b)执行机构安装误差大，就地指示值与控制室反馈值不一致，导致操作不准确。
2.3.4风机选型与系统设计方面
风机选型不当造成风机实际运行点在不稳定气流区或接近甚至进入失速区，以及风机管路系统特性不合理，均可造成风机转子有关部件的疲惫与损坏。
3提高轴流风机可靠性的措施
3.1选型
电站锅炉风机的型式一般有离心式、静叶可调轴流和动叶可调轴流风机，应根据具体使用场合，经技术经济比较确定风机型式。3种风机的比较见表1。
表13种风机的比较
项目离心式静调轴流动调轴流结构复杂程度低中高对介质含尘量的适应性好中差可比运行效率低中高可比设备价格低中高可靠性高中低选择轴流风机时，设计点应落在效率最高、并在此基础上动叶角度再开大10°～15°的曲线上，这样，即使机组在低于额定工况下运行，风机仍可在最高效率区内运行。
对于燃煤锅炉，由于动叶可调轴流风机圆周速度高，考虑到磨损问题，宜采用中速，不宜选用过高转速。
3.2并联设计与运行
在选择动叶可调轴流风机的参数时，除了按有关规程规定给出裕度外，还要依据电厂实际情况，不仅考虑最大保证工况点、MCR工况、100%负荷工况，还要考虑点火工况以及风机安全并车工况。后两种工况往往被人忽视而给风机的调试与运行带来困难。故应非凡注重动叶可调轴流风机的并联设计与运行。
两台风机并联运行在C点，但每台风机运行在各自特性曲线的A点上。当第1台风机保持同样叶片角度运行时，运行点将移到B点，第2台风机要启动并入时，关闭出口门启动，叶片角度调至最小。打开隔离门后，第2台风机将在D点运行，逐渐开大其角度，并调小第1台风机角度，它们的运行点将分别沿DE和BE线移动，到达E点时两台风机并联，再同时调节两台风机到所需的参数。
可以看出，当第1台风机运行点压力高于第2台风机失速线的最低点S的压力时，第2台风机启动将发生喘振，这时需降低第1台风机出力，使B点位于S点之下再启动第2台风机。
3.3其他设计措施
假如可以降低风机负荷，总是可以并车的，如燃油锅炉。但对于某些燃煤锅炉，例如中速直吹式制粉系统的冷一次风机，由于其制粉系统必须有一个最低的干燥出力要求和送粉压头，在风机出力下降受到限制的情况下，有两个方法解决并联运行问题。一是选择风机时计算好单台风机按要求工况运行时系统阻力，使S点高于该阻力线，这意味着设计点位于特性曲线更下端，以致压头较高风机效率较低。二是可以在轴流风机风道上加一个旁路再循环门，启动该风机时，先关闭出口门，打开循环门。待第2台风机越过失速线后打开出口门，关闭循环门，这样做的缺点是增加了初投资，增加了送风倒回泄漏的可能性。
在设计风机进出口连接管道时，要力求避免产生
涡流的可能性，某些转弯处还应采取加装导流板的措施。
3.4调整与维护
a)必须确保动叶实际角度与就地指示值及与控制室反馈值相一致。若误差大，运行人员便难以判定动叶真实角度，从而影响运行工况。严重时，风机因长时间处于失速边缘或失速区内运行而导致断叶片事故的发生,负压风机降温方案。
b)对于燃煤电站，不能让引风机长期在超标烟尘中受磨。解决轴流风机磨损问题的关键是降低风机入口含尘浓度和灰粒尺寸。为此，应加强清灰等工作。
c)加强对电除尘器的治理，确保电除尘器运行正常，减少烟尘对引风机叶片的磨损。
d)确保风机喘振保护正常投入
中国风机产业网 观察风机的质量是消费者在选择风机的时候最为关注的问题，怎样才能很直观的判断出风机本身的质量,钢结构屋顶风机，影响到用户在使用风机的过程中所产生的效果，那么用户能怎样直观的对风机的质量产生一种理智的判断呢？判断风机的质量，还需要根据用户选择使用风机想要达到的最初效果，但是也有更加简单的方法可以帮助用户进行风机的选择，通过很多用户的反映，高质量的问题都存在一定的共性。
叶的差异主要体现在其形状和几何尺寸两方面，局部放大后还可看到风叶每个齿的切削量明显不均匀，说明端面与轴线不垂直，导致整个风叶的所有叶片不在一个垂直面上，风叶在转动时气流不均衡，降低了风机效率，因此出现这样问题的风机千万不要选用。在高压风机检测中，三维激光扫描是我们使用最广泛的非接触式测量方法，目前三维激光扫描虽然还不能达到三坐标测量技术那样的精度水平，但其测量速度快、测量范围大，可以准确地测出各种复杂零件的三维轮廓数据。对风叶整体进行误差分析时，需要采集整个风叶的数据，信息量大，测量数据多而复杂。因此，采用三维激光扫描测量。风叶端面加工不均，造成风叶与风机壳体（主要是风盖、风桶）配合间隙不均，而间隙对性能也有一定的影响。在设计工作范围内,间隙对效率和能量头的影响较大
风机本身的选择标准有很多，对风机没有任何了解的用户，除了通过风机的外观质量进行判断之外，更主要是对售后服务的重视，良好的售后服务可以帮助用户解决风机在使用过程中出现的一些故障和问题，也能为用户提供风机使用的技巧和方法。
由四川大川压缩机有限责任公司大力赞助的简阳市华西九年义务教育学校 “大川教学楼”揭牌仪式于11月12日在简阳市华西九年义务教育学校隆重举行。刚刚建成的教学楼是512地震后重建的，在重建过程中，四川大川压缩机有限责任公司在资金上进行了大力赞助，为此，学校特将该教学楼命名为“大川教学楼”。并由省领导亲笔题字。
本次揭牌庆典的主题是“大爱满校园，乐教育英才”。参加人员包括：市人大、市政府、政协、简城镇、四川大川压缩机有限责任公司、教育局、督导组的关领导和兄弟学校校长、华西社区和工具社区、西峰和民旺村领导、新闻媒体、学生家长代表、退休教师代表以及全体师生。
罗总致辞
揭牌仪式
诱导风机智能控制器与智能诱导风机集中控制器的本质区别在于控制对象的不同.诱导风机智能控制器以普通诱导风机为控制对象,而智能诱导风机集中控制器以智能诱导风机为控制对象.
主要功能是:1.以控制电源的输出形式控制普通诱导风机的启动停止.2.自动运行方式有定时和环境污染物浓度控制两种方式.3.辅助以手动.紧急操作方式 4.具有消防联动接口 5.按用户需要.可配置其他设备的信号输出模块.
选型:用诱导风机智能控制器和普通诱导风机组成的通风系统(Ⅰ)与智能诱导风机组成的通风系统(Ⅱ)相比.在功能上基本一致.都可以实现通风系统的智能化要求.区别在于:
1.系统Ⅰ的开启和停机是整体的.而系统Ⅱ的开启和停机可以是单独的某台风机.相对来说系统Ⅱ比较节能.档次高档一些.
2.系统Ⅰ中的每台风机的电源都要与控制器相连接.还要布传感器的信号线,而系统Ⅱ中的每台风机只接电源线就可以.(即使加装了智能诱导风机集中控制器.也只多铺设两根信号线.)相对来说.系统Ⅱ安装起来比较方便.
3.系统Ⅰ由于风机采用的都是普通诱导风机.在车库面积比较大.风机的数量比较多的情况下.成本比系统Ⅱ要低一些.这一点.风机的数量越多越明显.
总的来讲.选用诱导通风系统中的产品可以采用下面的原则
A. 一般没有要求智能化的车库系统.只采用普通诱导风机.开启停止采用控制电源开关的形式手动操作.设备成本低.安装方便.操作简单.
B. 要求智能化的车库系统.采用系统Ⅰ还是系统Ⅱ.主要考虑两点:
第一点是智能化程度的要求问题.一般说来.系统Ⅱ的智能化程度要高一些.而且比较节能.安装起来比较方便.
第二点.成本问题.就目前的市场价格说来.如果一个车库采用30台诱导风机.采用系统Ⅰ时用一台控制器的情况下.总的成本两系统基本持平.高于30台.则系统Ⅰ成本会低一些.而低于30台.用系统Ⅱ会更合适一些.当然.具体决定方案时还要向厂家及时询问产品价格.
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