罗茨风机两转子之间发生摩擦和碰撞是罗茨风机最常见的故障。在运转过程中，如能听到明显的碰撞声，用手摸机壳能感到有轻微的震动时，应立即停车检查。

　　首先不要急于拆卸，应对风机进行全面检查。用手触摸各部轴承外壳和前后机外壳温度是否正常，用手或工具转动联轴器进行盘车，检查风机转动是否灵活。如各处温度正常，而盘车时有时轻时重的感觉，有“蹩劲”现象，即可确定两转子碰撞。如打开机上壳，会观察到转子表面有碰撞痕迹。如转子的一侧表面发亮，有麻点。

　　造成两转子之间相互摩擦和碰撞的原因有：①齿轮键槽与键配合松动；②齿轮轴端紧固螺母松动或垫片失效；③齿轮轮毂孔和主轴配合不良；④轴承间隙超过规定的技术要求；⑤齿轮副的齿侧间隙过大；⑥转子键松动。

　　实践证明，主动轴上齿轮键槽与键配合松动是造成两转子之间碰撞的主要原因。进一步分析可知，该处键的工作面(两个侧面)和轴与轮毂键槽的两个侧面紧密接触，这两个接触面是过盈配合，转子的转矩就是靠这两个配合表面传递的。由于风机在起动时此键受力较大，再加上运转过程中长期单向受力，造成键或键槽的磨损，使两传动齿轮配合角度发生偏差，引起转子的装配间隙发生变化而引起碰撞。

　　这时，拆下齿轮箱外壳，用手锤敲击齿轮端六角紧固螺母，观察是否松动，止退垫片是否失效。然后，再用撞击法检查主动轴上齿轮轮毂与键配合是否松动。这种方法是用一根硬木放在间隙最小处的两转子之间，用手或工具转动联轴器,车间负压通风降温设计，使两转子与硬木撞击。撞击时，观察齿轮与轴有无相对运动。撞击后，再用塞尺复测此处间隙。如撞击时齿轮与轴有相对运动，撞击后两转子间隙发生变化，即可确定主动齿轮轮毂与键配合松动。这样,通风工程报价，配换新键就可排除两转子之间的碰撞现象。修理时间仅需2h，提高了罗茨风机的运转率。

使用阀门和挡板控制，耗电量大，设备易损坏；

采用液力耦合器控制，节能效果差；

控制延迟性较大，系统不能快速响应，除尘效果达不到要求；

电机启动冲击电流大,厂房排风机；

设备维修工作量大，维修费用高。

本文链接: 钢铁企业在除尘风机风速控制上存在的问题：
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